叉車整機(jī)銷售告訴你叉車輪胎的非正常磨損原因

       ①在一定的荷載和行車標(biāo)準(zhǔn)下，電動(dòng)叉車的輪胎有一個(gè)適合的輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓，當(dāng)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓小于指標(biāo)值行車時(shí)，輪胎軸向形變擴(kuò)大，兩邊造成過多拉伸應(yīng)變，以至胎冠兩邊接地裝置，胎側(cè)內(nèi)腔受力，胎側(cè)表面受拉，胎體內(nèi)簾線造成很大的形變和交替變化地應(yīng)力。規(guī)律性的縮小形變，會(huì)回速簾線的疲憊毀壞，使輪胎的布簾層和輪胎與路面中間相對(duì)性載荷擴(kuò)大，磨擦造成的發(fā)熱量增加，輪胎溫度大幅度升高，使橡膠的抗壓強(qiáng)度減少，簾線疏松和部分脫層，遇有阻礙受到損傷時(shí)就造成輪胎爆胎。
       ②在一定的荷載和輪胎氣壓下，時(shí)速提升，輪胎的形變頻率、胎體的震動(dòng)及輪胎圓上和側(cè)面的歪曲形變（產(chǎn)生靜止不動(dòng)波）隨著提升，單位時(shí)間誘因磨擦而造成的發(fā)熱量提升，輪胎的工作中特性降低，乃至出現(xiàn)布簾層裂開和胎面脫落狀況，加快輪胎的磨損和毀壞。
       ③在一定的輪胎氣壓下，輪胎超重使其拉伸應(yīng)變形變擴(kuò)大，布簾和簾線的地應(yīng)力擴(kuò)大，易導(dǎo)致胎壁位置簾線斷裂、疏松和布簾脫層，胎體簾線的承受力將超出設(shè)計(jì)方案容許地應(yīng)力和輪胎接地裝置工作壓力，造成的發(fā)熱量提升，胎體溫度上升，承載力降低。
       ④路面標(biāo)準(zhǔn)對(duì)輪胎的使用期危害也非常大，它危害到輪胎與路面的磨擦狀況及輪胎遭受的載荷。
       ⑤高溫將使橡膠的拉斷抗壓強(qiáng)度、延伸率及強(qiáng)度減少，使橡膠與簾線間的粘附抗壓強(qiáng)度降低，另外也加快了橡膠的脆化。針對(duì)處于高溫下的輪胎，尤其是早已脆化的輪胎，當(dāng)出現(xiàn)側(cè)滑或滾過阻礙物時(shí)，非常容易使胎冠紋路撕破。因?yàn)樘ケ谙鹉z脆化而造成裂痕及其胎壁比較嚴(yán)重形變而造成胎體層簾線與橡膠分離出來，一旦輪胎部分碰到突發(fā)性負(fù)載就很有可能出現(xiàn)輪胎爆胎。
       ⑥當(dāng)輪胎遭受植物油脂、強(qiáng)酸強(qiáng)堿化學(xué)物質(zhì)浸蝕和長(zhǎng)期高溫功效時(shí)，輪胎的物理化學(xué)特性將產(chǎn)生變化，承載力大幅度降低，應(yīng)用中也非常容易輪胎爆胎。此外，受油浸蝕過的輪胎會(huì)出現(xiàn)封土層小塊脫落、胎口出現(xiàn)小總面積橡膠掉下來，及其胎體簾線與橡膠擺脫等狀況。因?yàn)檠a(bǔ)片沒法與含油量橡膠親和力，因而即便輪胎的毀壞創(chuàng)口不大，也失去修復(fù)的概率。
       ⑦因?yàn)榍昂笞笥覙蚍峙傻呢?fù)載不一樣、主動(dòng)輪與轉(zhuǎn)為輪的工作中特性不一樣及地面情況的差別，各輪胎的磨損情況不一致，假如同一掛車車橋兩邊未拆換同廠、同樣規(guī)格、構(gòu)造、等級(jí)和紋路的輪胎，則會(huì)加快輪胎的磨損。
       ⑧在應(yīng)用中，如果不留意有效配搭和按時(shí)互換而導(dǎo)致輪胎擔(dān)負(fù)負(fù)載不勻稱，也會(huì)加快輪胎磨損。